國道是指具有全國性政治、經(jīng)濟意義的主要干線公路，包括重要的國際公路，國防公路，連接首都與各省、自治區(qū)、直轄市的公路，連接各大經(jīng)濟中心、港站樞紐、商品生產(chǎn)基地和戰(zhàn)略要地的公路。公路按期行政等級分為國道、省道、縣道和鄉(xiāng)道。高速公路可以使國道、省道、縣道，甚至是鄉(xiāng)道，國道也可以是高速公路、一級公路、二級公路、三級公路，甚至四級公路。

經(jīng)過以上對公路等級的介紹大家在選擇公路限高架設(shè)置的時候才能有的放矢，那么相對應的高速公路只能在合適位置安裝固定式限高架，限高在5米左右;給予過往車輛以提醒警示的作用，不允許安裝升降式限高桿;很多地方在四級公路同樣安裝固定式限高架，一般限高在2.5米左右，目的就是防止大車駛?cè)胍员Ｕ瞎返氖褂媚晗?其他級別的公路多設(shè)置可升降限高桿，帶有輔道的公路可把輔道設(shè)置為固定式限高架，加大非機動車人員的路權(quán)。

關(guān)于限高桿的設(shè)置、管理等，我國并沒有公路設(shè)置限高設(shè)施的統(tǒng)一規(guī)范，這也是導致限高設(shè)施的設(shè)置、管理混亂，限高桿高度、顏色、材質(zhì)等標準不一;同樣還有一些司機或因粗心大意沒有看到限高桿，因交通安全意識不足，抱著僥幸心理沖桿等也是導致“限高桿傷人”事故的主要原因。 在目前既有的相關(guān)規(guī)定中，國家并未授權(quán)哪個部門或機構(gòu)專門負責設(shè)置監(jiān)管限高桿等強制性限高設(shè)施，從而導致在道路建設(shè)中，限高桿設(shè)置的主體五花八門，作為行政機構(gòu)的道路管理局到作為企業(yè)的鐵路公司、高速公路公司、市政公司再到村鎮(zhèn)政府、小區(qū)物業(yè)等都有。

我們來講限高桿的長度，其實這里的長度就是指限高架的跨度，也就是路寬;限高桿跨度設(shè)置要大于實際路寬，那么寬多少有標準嗎，目前沒有，根據(jù)我們建豪機械以往的安裝經(jīng)驗，我們以限高架立柱為參照物，立柱內(nèi)側(cè)要大于路沿石20cm左右;例如路寬9m300cm立柱的道路限高桿，限高桿的實際跨度約為路寬900cm+(路沿石25cm×2=50cm)+(立柱至路沿石20cm×2=40cm)+(立柱寬度300cm×2=60cm)=1050cm,也就是路寬9米的限高架實際做出來10.5米;此限高桿跨度計算方法不限于固定式和升降式限高架。