各城鎮(zhèn)周圍主干道上的限高架越來越多，導致大貨車進城十分困難。同時限高架的檔次也越來越高，由原來的兩根水泥柱頂根鋼軌，逐步變成了鋼梁焊接而成的、造價數(shù)十萬元的可以升降的限高架。

為什么各地忽然大量設(shè)置限高桿呢?各大城市設(shè)置的升降限高架，智能限高架其實與目前開展的大氣污染治理有關(guān);為扼制空氣污染，還老百姓碧水藍天，中央政府下大力氣治理空氣污染，環(huán)保部門為此在各縣城及以上城市的城區(qū)，均設(shè)立有空氣質(zhì)量自動監(jiān)測站點，這些站點的相關(guān)設(shè)備以抽取周圍的空氣作為監(jiān)測對象，并對抽取到的空氣樣品自動進行分析，相關(guān)數(shù)據(jù)實時傳回國家環(huán)保部的數(shù)據(jù)中心，該數(shù)據(jù)就作為當?shù)氐目諝赓|(zhì)量數(shù)據(jù)。

我國空氣質(zhì)量相關(guān)指標主要有：總懸浮顆粒物(PM2.5、PM10)、二氧化硫、氮氧化物和臭氧等。在實踐中，如果放任大貨車進入城區(qū)或者內(nèi)環(huán)城路，由于距離監(jiān)測點近，大貨車帶起的揚塵、排出的黑煙會造成監(jiān)測數(shù)據(jù)中總懸浮顆粒物、氮氧化物和臭氧等指標的顯著上升，從而影響各地空氣質(zhì)量排名。

在進城主干道或者內(nèi)環(huán)道路上設(shè)置限高桿、即寬墻，迫使大貨車走遠離城區(qū)的高速路或者外環(huán)路，使其對城區(qū)空氣質(zhì)量影響降到非常低，從而能有效改善當?shù)氐目諝赓|(zhì)量監(jiān)測數(shù)據(jù)，所以，各地在入城主干道和內(nèi)環(huán)路上設(shè)置限高桿也就不奇怪了。