限高桿的設(shè)置出發(fā)點(diǎn)是好的，就是限制大貨車(chē)，警示駕駛員，維持交通秩序。

只不過(guò)限高桿到處建，高架，市區(qū)，哪哪都是。而且安裝，維護(hù)方面做的都不是特別好。有些限高桿連標(biāo)識(shí)都沒(méi)有，限高桿還都是特別厚的鋼板，大車(chē)過(guò)去，直接就撞到桿上削了頭。再加上很多司機(jī)都不知道自己開(kāi)的車(chē)有多高，有些限高桿低到兩三米，導(dǎo)致撞桿事故頻頻發(fā)生。

路段設(shè)置限高的路障設(shè)施，也是出于行車(chē)安全考慮。車(chē)輛高度增加后，車(chē)輛的重心也會(huì)升高，車(chē)輛穩(wěn)定性就會(huì)降低。當(dāng)車(chē)輛遇到緊急情況時(shí)或轉(zhuǎn)彎時(shí)，側(cè)翻的幾率就會(huì)增加許多。如果不對(duì)車(chē)輛高度進(jìn)行限制，行駛過(guò)程中如果碰到橋梁隧道，發(fā)生車(chē)禍的話也是慘絕人寰。

根據(jù)國(guó)家規(guī)定，高速、一級(jí)、二級(jí)公路是5.0米的凈空要求，三四級(jí)是4.5m。有些限高3.5m估計(jì)是為了怕超載。

目前關(guān)于山東限高桿的改造，討論也越來(lái)越多，而且是向著既不傷害人的性命，盡可能不對(duì)車(chē)輛造成損害，又能起到警示作用的方向發(fā)展。