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威海手動升降限高架

所屬分類：威海管控類限高架
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發(fā)布日期：2018/12/27
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手動升降限高架

限高架，公路限高架又叫做龍門架、龍門跨等。近些年來，橋梁倒塌重大事件時有發(fā)生，損失慘重，觸目驚心。究其原因，不外乎超重超限、橋梁設(shè)計與施工、橋梁監(jiān)管與維護等原因。

限高架的原始作用與功能也發(fā)生急劇變化與擴展，基本功能從保護橋梁、隧道被延伸到保護道路；限高架的質(zhì)量從小型、輕型迅速升級為大型、重型，不僅如此，除橋梁主管單位統(tǒng)一設(shè)置限高架之外，甚至出現(xiàn)社會單位私設(shè)、濫設(shè)限高架的現(xiàn)象。限高架并非治理超載車上橋的緊箍咒，更不是一限了之的唯一法寶，如何合理設(shè)置、管理限高架，值得相關(guān)部門深入思考。

高速公路LED顯示屏龍門架，起著限高、道路指示、警示、路況報告等重大作用。

目前，對于城市各類道路、橋梁限高架的設(shè)置、管理，國家尚未出臺可統(tǒng)一參照執(zhí)行的法規(guī)，相關(guān)部頒標(biāo)準(zhǔn)，也相對滯后，如2012年5月1日中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部批準(zhǔn)施行的《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-2012技術(shù)規(guī)范），對道路凈空有明確規(guī)定，機動車道中，各種機動車的凈高是4.5米；對通行無軌電車、有軌電車、雙層客車等其它特種車輛的道路，最小凈高應(yīng)滿足車輛通行的要求。