限高架安裝前準(zhǔn)備工作：

①．柱腳螺栓的施工：復(fù)核土建基礎(chǔ)施工的柱腳定位軸線，埋設(shè)地腳螺栓。為保證地腳螺栓的定位準(zhǔn)確，將地腳螺栓用鋼模板孔套進(jìn)行定位固定，并進(jìn)行反復(fù)校核無(wú)誤后方能進(jìn)行混凝土的澆注施工。地腳螺栓露出地面的部分用塑料布進(jìn)行包裹保護(hù)。

②．編制安裝計(jì)劃和構(gòu)件供應(yīng)計(jì)劃，組織好施工。

③．檢查鋼構(gòu)件：鋼構(gòu)件出廠時(shí)應(yīng)具有出廠合格證，安裝前按圖紙查點(diǎn)復(fù)核構(gòu)件，將構(gòu)件依照安裝順序運(yùn)到安裝范圍內(nèi)，在不影響安裝的條件下，盡量把構(gòu)件放在安裝位置下邊，以保證安裝的便利。

限高架大體分兩種   ：固定限高架和可調(diào)節(jié)高度限高架；固定限高架又分為固定一體限高架和固定撞不壞限高架  。固定一體限高架為一次性不可調(diào)節(jié)高度限高架，靠架子本身攔截車輛，固定式撞不壞限高架在緊急情況下要達(dá)到車輛通行必須依靠外力抬起，比如吊車等。

設(shè)計(jì)限高桿是為了限制大貨車，警示駕駛員，維持交通秩序，但并不是所有地方都可以安裝限高桿，今天小編給大家講一下限高桿的安裝標(biāo)準(zhǔn)吧：

現(xiàn)在限高桿到處建，高架，市區(qū)，哪哪都是。而且安裝，維護(hù)方面做的都不是特別好。有些限高桿連標(biāo)識(shí)都沒有，限高桿還都是特別厚的鋼板，大車過去，直接就撞到桿上削了頭。再加上很多司機(jī)都不知道自己開的車有多高，有些限高桿低到兩三米，導(dǎo)致撞桿事故頻頻發(fā)生。

路段設(shè)置限高的路障設(shè)施，也是出于行車安全考慮。車輛高度增加后，車輛的重心也會(huì)升高，車輛穩(wěn)定性就會(huì)降低。當(dāng)車輛遇到緊急情況時(shí)或轉(zhuǎn)彎時(shí)，側(cè)翻的幾率就會(huì)增加許多。如果不對(duì)車輛高度進(jìn)行限制，行駛過程中如果碰到橋梁隧道，發(fā)生車禍的話也是慘絕人寰。

根據(jù)國(guó)家規(guī)定，高速、一級(jí)、二級(jí)公路是5.0米的凈空要求，三四級(jí)是4.5m。有些限高3.5m估計(jì)是為了怕超載。