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許多卡片朋友到達限制欄的時間段是凌晨,特別是在天空晴朗的一兩個小時內(nèi)。擊中高桿的概率很高。為什么?很大一部分原因是疲勞駕駛。當(dāng)人們累了,反應(yīng)會變慢,突然情況的判斷也會減慢。許多卡片朋友看不到高度限制欄,但他們看到它是因為疲勞反應(yīng)緩慢,他們沒有時間采取措施。它已經(jīng)被擊中了,所以消除疲勞駕駛是我們一直在倡導(dǎo)的,它也應(yīng)該被卡片朋友記住。
許多司機認為,只要沒有速度測量儀器,他們就可以肆無忌憚地加速。事實上,這個概念非??膳隆S捎诟邥r效性而且沒有對準時交貨的處罰很高,因此速度過快的卡車在綠色,快車和城市車廂中更為常見,因此這些卡車司機愿意承擔(dān)風(fēng)險。卡車重量大,制動距離長,城市中的一些極限桿警告并不明顯。卡車司機經(jīng)常跑得非常近看。在超速制動的情況下,制動距離將變長。很可能車還沒有如果你停下來,你已經(jīng)打了它,所以你必須注意不要超速,特別是在不熟悉的部分,你需要放慢速度。 5.自卸卡車的駕駛員必須檢查托架是否下降并提醒駕駛自卸卡車的卡片朋友。每次傾倒貨物后,務(wù)必確保托架已放下并再次行駛。走路時切勿離開馬車。有時馬車會因為液壓升降桿失效,所以不能及時降低。在這個時候,即使沒有高度限制,也是非常危險的,因為高架橋和立交橋可能會成為你的不歸路。無論您遇到的高度限制的限制,它都在那里。俗話說“好漢不吃眼前虧”如果您遇到限制條,請不要擔(dān)心它是否合法。不要動他,否則會危及我們的生命安全。