公路限高架，智能限高架相信大家都不陌生，因為在各大城市的主干道上設置了越來越多的限高設備道路限高架，那么道路限高架的結構組成是怎樣的呢，這個問題相信很多人一知半解;今天建豪在這里將智能升降限高架的結構部件做一個大體的框架。

可升降限高架主要有以下部件組成：

1、限高架地基

2、龍門架框架，限高架立柱，限高架橫梁，限高架升降桿，限高架斜撐

3、限高架升降系統(tǒng)，雙向升降油缸，泵站，防爆油管，液壓油

4、操控系統(tǒng)，配電箱，遙控器

5、限高警示，限高牌，警示燈，限高指示牌，限高減速帶

6、輪廓燈

以上是一般可升降式限高架的結構組成部分

那么目前為止最先進的限高架是什么樣的呢，那又有哪些部件組成呢，目前最先進的限高架就是太陽能自主發(fā)電遠程控制職能識別可升降限高架，在這里涉及到三大硬件，遠程控制，太陽能自主發(fā)電，車輛智能識別

遠程控制;

首先我們來看他的定義，遠程控制是利用無線或電信號對遠端的設備進行操作的一種能力，遠程控制通常通過網(wǎng)絡才能進行。位于本地的計算機是操縱指令的發(fā)出端，稱為主控端或客戶端，非本地的被控計算機叫做被控端或服務器端。遠“程”不等同于遠“距離”，主控端和被控端可以是位于同一局域網(wǎng)的同一房間中，也可以是連入Internet的處在任何位置的兩臺或多臺計算機，我們的無限遠程控制是利用手機APP控制，插入4G卡，在國內(nèi)任何有網(wǎng)絡覆蓋的地方就可以控制監(jiān)控限高架，遠程控制的其意義在于對限高架的控制區(qū)域無限制;

太陽能發(fā)電系統(tǒng);

太陽能光發(fā)電是指無需通過熱過程直接將光能轉變?yōu)殡娔艿陌l(fā)電方式。 它包括光伏發(fā)電、光化學發(fā)電、光感應發(fā)電和光生物發(fā)電。 光伏發(fā)電是利用太陽能級半導體電子器件有效地吸收太陽光輻射能，并使之轉變成電能的直接發(fā)電方式，是當今太陽光發(fā)電的主流。在光化學發(fā)電中有電化學光伏電池、光電解電池和光催化電池，目前得到實際應用的是光伏電池;光伏發(fā)電系統(tǒng)主要由太陽能電池、蓄電池、控制器和逆變器組成，其中太陽能電池是光伏發(fā)電系統(tǒng)的關鍵部分，太陽能電池板的質(zhì)量和成本將直接決定整個系統(tǒng)的質(zhì)量和成本。太陽能電池主要分為晶體硅電池和薄膜電池兩類，前者包括單晶硅電池、多晶硅電池兩種，后者主要包括非晶體硅太陽能電池、銅銦鎵硒太陽能電池和碲化鎘太陽能電池，太陽能發(fā)電的意義在于適合野外無法外接電源的偏遠山區(qū)，一次性投資，終生受益，就是成本有點高;車輛智能識別;

車牌智能識別系統(tǒng)

是計算機視頻圖像識別技術在車輛牌照識別中的一種應用，車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應用，電子收費(ETC)系統(tǒng)中，也是結合DSRC技術識別車輛身份的主要手段;車牌識別技術要求能夠?qū)⑦\動中的汽車牌照從復雜背景中提取并識別出來，通過車牌提取、圖像預處理、特征提取、車牌字符識別等技術，識別車輛牌號、顏色等信息，目前最新的技術水平為字母和數(shù)字的識別率可達到99.7%，漢字的識別率可達到99%。車牌識別技術結合電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)識別車輛，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動識別、自動收費。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識別針對無需收停車費的車輛(如月卡車、內(nèi)部免費通行車輛)，建設無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗，正改變出入停車場的管理模式。