關(guān)于高度限制，目前中國沒有相關(guān)的法律約束，因此到處都是洪水的高限，致命的高度限制使得主人頭疼。駕駛員不一定要對卡車達到上限桿負全部責(zé)任?？赡苁歉叨认拗茩诓缓戏?。如果卡車受到上限的限制，則無法獲得賠償。誰對卡片朋友的損失負責(zé)？

限位桿經(jīng)常損壞。是什么原因？

國道上的速度太快了，我沒有看到高度限制標(biāo)志，或者我看到現(xiàn)在做出反應(yīng)太遲了。不熟悉單車道，卡車很難轉(zhuǎn)彎，也沒有必要繞行。裝車后，卡車超高，司機沒有測量車輛的實際高度，不記得車的高度或認為它不會打。知道這里的高度限制，早上的高度限制是3米5，晚上是3米。活動限制流量已成為國內(nèi)特色。

在很多情況下，遇到上限的司機必須面對10000元賠償和罰款點，以防汽車受損。如果沒有補償，汽車一般會被摧毀，高度限制是不合理的。如果你是非法的，你仍然可以站起來。

即使是汽車司機也認為高速國道的限速并不算太高?？ㄜ囋诳燔嚨佬旭?，車速快，制動距離長。這不僅是卡車撞到高桿的問題，而且最終會演變成一系列追尾事故。

在當(dāng)今社會使用信號是一個傳達非常迅速的智能傳達方式山東升降限高架，如果運用到控制城市交通的自動升降限高架上也是肯定能夠?qū)崿F(xiàn)遠程控制的，現(xiàn)在遠程控制系統(tǒng)已經(jīng)比較成熟，運行穩(wěn)定，可以選擇有線控或無線控制，無線控制可以配置卡片充值式，只要是有我國運營的幾大網(wǎng)絡(luò)的信號就可以完美實現(xiàn)了，有線控制必須接網(wǎng)線到自動升降限高架的控制箱里鏈接控制部門控制指揮室，另外一端連接到電腦，控制軟件后即可控制公路上的升降限高架，在安裝限高桿的現(xiàn)場提前備至上應(yīng)用電纜220/380v都可以的，升降速度的快慢與電源電壓有直接的關(guān)系濟南智能限高架，一般公路上應(yīng)用的電纜是220v的，控制自動升降限高桿的電壓必須穩(wěn)定。