限高架是用于橋梁、涵洞、隧道入口處、城市部分道路入口處的門型構(gòu)架，一般為鋼結(jié)構(gòu)焊接而成，起防護(hù)橋梁、涵洞、隧道、城市道路的作用，“限高架”顧名思義作用是限制通過(guò)車輛的高度。

●智能升降限高桿系統(tǒng)特點(diǎn)：與過(guò)去的常規(guī)固定道路限高架相比較，其設(shè)備組成及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，更具智能化，先進(jìn)行，復(fù)雜性，分別可以前端手動(dòng)控制、前端遙控控制、遠(yuǎn)程后臺(tái)控制等。

●智能升降限高桿具有系統(tǒng)的過(guò)載保護(hù)裝置，當(dāng)限高架受到外力碰撞時(shí)，系統(tǒng)程序會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，程序自動(dòng)停止，從而保護(hù)限高橫桿。

●智能升降限高桿一方面提高了高架橋通行效率，保障橋體安全及交通安全，另一方面杜絕超載超限車輛駛?cè)敫呒軜?，避免?duì)橋體造成致命的破壞及安全隱患或事故的發(fā)生。

●遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)控制：每處限高架組網(wǎng)后，可通過(guò)“中控室”對(duì)每處設(shè)備進(jìn)行“升、降、?！钡膶?shí)時(shí)控制；通過(guò)安裝在限高架上的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)攝像頭還可以實(shí)時(shí)看到該處限高架兩側(cè)道路通行與安全運(yùn)行情況，及時(shí)了解此處路況信息。并具有遠(yuǎn)程喊話功能，在交警值班室即可對(duì)限高架兩側(cè)的車輛進(jìn)行語(yǔ)音疏導(dǎo)。

交通限高架大體分兩種：固定限高架和可調(diào)節(jié)高度限高架;固定一體限高架主要用于橋梁、涵洞、隧道入口處的門型構(gòu)架，一般為鋼結(jié)構(gòu)焊接而成，起防護(hù)橋梁、涵洞、隧道的作用;上有標(biāo)志牌，標(biāo)有限高米數(shù)，用于提示車輛。

1、基礎(chǔ)：混凝土基礎(chǔ)180cm×80cm×200cm，埋深150cm，外露50cm，采用C20混凝土現(xiàn)澆。施工時(shí)注意預(yù)埋鋼板和地腳螺栓。預(yù)埋位置和高差必須嚴(yán)格控制在5mm之內(nèi)。?

2、下料：下料采用火焰切割機(jī)進(jìn)行柱切割，開坡口方法為碳弧氣刨切割K型坡口，下料完成后進(jìn)行調(diào)直校正，為保證柱身拼裝準(zhǔn)確，需制備組裝樣板，柱身主體焊接采用電焊機(jī)手工焊接，鋼管柱焊接完成后進(jìn)行調(diào)直矯正。鋼管柱涂裝嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)除銹、刷油。?

3、焊接：立柱與橫桿采用坡口焊焊接，焊接后邊緣30mm–50mm范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺污垢等必須清除干凈，以減少產(chǎn)生焊接氣孔等缺陷的因素。?

4、除銹：除銹采用專用除銹設(shè)備，經(jīng)除銹后的鋼材表面，用毛刷等工具清掃干凈，才能進(jìn)行下道工序，除銹合格后的鋼材表面，如在涂底漆前已返銹，需重新除銹。?

5、油漆：表面涂完第一道底漆，一般在除銹完成后，存放在廠房?jī)?nèi)，可在24小時(shí)內(nèi)涂完底漆。存放在廠房外，則應(yīng)在當(dāng)班漆完底漆。油漆應(yīng)按設(shè)計(jì)要求配套使用，第一遍底漆干燥后，再進(jìn)行中間漆和面漆的涂刷，保證涂層厚變達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

6、運(yùn)輸：運(yùn)輸過(guò)程中注意對(duì)構(gòu)件和涂層的保護(hù)，對(duì)易碰撞的部位應(yīng)提供適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)，搬運(yùn)后的構(gòu)件如發(fā)生變形損壞，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，以確安裝時(shí)構(gòu)件完好無(wú)損。