很多時候我們會聽到哪里的公路限高架被撞了，發(fā)生限高架被撞時間原因復(fù)雜，限高架設(shè)置不合理也是問題之一?！跋薷呒茉O(shè)置不合理”在全國范圍內(nèi)是一個在普遍不過的現(xiàn)象，因為很多限高架設(shè)置機構(gòu)對限高架不是很了解，選擇了不靠譜的限高架制造廠家。

關(guān)于限高架的設(shè)置、管理等，國家并未授權(quán)哪個部門或機構(gòu)專門負責(zé)設(shè)置監(jiān)管限高架等強制性限高設(shè)施，從而導(dǎo)致在道路建設(shè)中，限高架設(shè)置主體五花八門，作為行政機構(gòu)的道路管理局到作為企業(yè)的鐵路公司、高速公路公司、市政公司再到村鎮(zhèn)政府、小區(qū)物業(yè)等都有。

《公路法》和國家標準《道路交通標志和標線》規(guī)定：在需要限高的地方應(yīng)該設(shè)置明顯的限高標志，但并未對限高架的設(shè)置位置、高度等作出具體明確規(guī)定，此外，關(guān)于限高架的顏色、材質(zhì)等也無相關(guān)統(tǒng)一標準。從而造成各地“限高架”樣式雜亂、高低不一、標準不同，由此帶來的安全隱患極大。尤其是限制高度沒有標準，各地執(zhí)行不一，帶來的安全問題較為突出。