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升降限高架

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限高架公路限高架又叫做龍門架、龍門跨等。近些年來,橋梁倒塌重大事件時有發(fā)生,損失慘重,觸目驚心。究其原因,不外乎超重超限、橋梁設(shè)計與施工、橋梁監(jiān)管與維護等原因。

限高架的原始作用與功能也發(fā)生急劇變化與擴展,基本功能從保護橋梁、隧道被延伸到保護道路;限高架的質(zhì)量從小型、輕型迅速升級為大型、重型,不僅如此,除橋梁主管單位統(tǒng)一設(shè)置限高架之外,甚至出現(xiàn)社會單位私設(shè)、濫設(shè)限高架的現(xiàn)象。限高架并非治理超載車上橋的緊箍咒,更不是一限了之的唯一法寶,如何合理設(shè)置、管理限高架,值得相關(guān)部門深入思考。

高速公路LED顯示屏龍門架,起著限高、道路指示、警示、路況報告等重大作用。

目前,對于城市各類道路、橋梁限高架的設(shè)置、管理,國家尚未出臺可統(tǒng)一參照執(zhí)行的法規(guī),相關(guān)部頒標(biāo)準(zhǔn),也相對滯后,如2012年5月1日中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部批準(zhǔn)施行的《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》(CJJ37-2012技術(shù)規(guī)范),對道路凈空有明確規(guī)定,機動車道中,各種機動車的最小凈高是4.5米;對通行無軌電車、有軌電車、雙層客車等其它特種車輛的道路,最小凈高應(yīng)滿足車輛通行的要求。

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