固定限高架和可調(diào)節(jié)高度限高架;固定一體限高架主要用于橋梁、涵洞、隧道入口處的門(mén)型構(gòu)架，一般為鋼結(jié)構(gòu)焊接而成，起防護(hù)橋梁、涵洞、隧道的作用;上有標(biāo)志牌，標(biāo)有限高米數(shù)，用于提示車(chē)輛?？烧{(diào)節(jié)高度限高架分為手動(dòng)限高架、電動(dòng)限高架兩種;

施工流程：基礎(chǔ)澆筑→下料→立柱焊接→除銹→油漆→運(yùn)輸→吊裝→表面涂裝

1、基礎(chǔ)：混凝土基礎(chǔ)180cm×80cm×200cm，埋深150cm，外露50cm，采用C20混凝土現(xiàn)澆。施工時(shí)注意預(yù)埋鋼板和地腳螺栓。預(yù)埋位置和高差必須嚴(yán)格控制在5mm之內(nèi)。

2、下料：下料采用火焰切割機(jī)進(jìn)行柱切割，開(kāi)坡口方法為碳弧氣刨切割K型坡口，下料完成后進(jìn)行調(diào)直校正，為保證柱身拼裝準(zhǔn)確，需制備組裝樣板，柱身主體焊接采用電焊機(jī)手工焊接，鋼管柱焊接完成后進(jìn)行調(diào)直矯正。鋼管柱涂裝嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)除銹、刷油。

3、焊接：立柱與橫桿采用坡口焊焊接，焊接后邊緣30mm–50mm范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺污垢等必須清除干凈，以減少產(chǎn)生焊接氣孔等缺陷的因素。

4、除銹：除銹采用專(zhuān)用除銹設(shè)備，經(jīng)除銹后的鋼材表面，用毛刷等工具清掃干凈，才能進(jìn)行下道工序，除銹合格后的鋼材表面，如在涂底漆前已返銹，需重新除銹。

5、油漆：表面涂完第一道底漆，一般在除銹完成后，存放在廠房?jī)?nèi)，可在24小時(shí)內(nèi)涂完底漆。存放在廠房外，則應(yīng)在當(dāng)班漆完底漆。油漆應(yīng)按設(shè)計(jì)要求配套使用，第一遍底漆干燥后，再進(jìn)行中間漆和面漆的涂刷，保證涂層厚變達(dá)到設(shè)計(jì)要求。油漆在涂刷過(guò)程中應(yīng)均勻，不流墜。

6、運(yùn)輸：運(yùn)輸過(guò)程中注意對(duì)構(gòu)件和涂層的保護(hù)，對(duì)易碰撞的部位應(yīng)提供適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)，搬運(yùn)后的構(gòu)件如發(fā)生變形損壞，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，以確安裝時(shí)構(gòu)件完好無(wú)損。

7、安裝：立柱吊裝前首先確定構(gòu)件吊點(diǎn)位置，吊裝時(shí)做好防護(hù)措施。鋼柱起吊后，當(dāng)柱腳距地腳螺栓約30cm-40cm時(shí)扶正，使柱腳的安裝孔對(duì)準(zhǔn)螺栓，緩慢落鉤就位。經(jīng)過(guò)初校待垂直偏差在20mm內(nèi)，擰緊螺栓，臨時(shí)固定即可脫鉤。橫桿在柱子復(fù)核完成后進(jìn)行，橫桿吊裝時(shí)采用兩點(diǎn)對(duì)稱綁扎起吊就位安裝。橫桿起吊后距柱基準(zhǔn)面100mm時(shí)徐徐慢就位，待橫桿吊裝就位后進(jìn)行對(duì)接調(diào)整校正，然后固定連接。

橫桿吊裝時(shí)隨吊隨用吊線錘校正，有偏差隨時(shí)糾正。安裝校正，鋼柱垂直度校正用經(jīng)緯儀或吊線錘檢驗(yàn)，當(dāng)有偏差時(shí)采用千斤頂進(jìn)行校正，標(biāo)高校正用千斤頂將底座少許抬高，然后增減墊板厚度，柱腳校正無(wú)誤后立即緊固地腳螺栓，待鋼柱整體校正無(wú)誤后在柱腳底板下澆注細(xì)石混凝土固定。

8、表面涂裝：表面涂裝黑黃相間條紋作為醒目標(biāo)志，條紋寬20cm，條紋垂直桿件軸線方向，標(biāo)識(shí)板嚴(yán)格按交通管理部門(mén)要求設(shè)置。